GMC Hummer EV 无疑是金钱所能买到的最有面子、最炫耀的量产电动汽车，这种过剩的倾向也适用于它的电池组。

凭借 205 千瓦时的可用容量，悍马 EV 的电池是目前量产电动汽车上可用的最大电池，只有即将推出的Ram 1500 REV可以通过可选的 229 千瓦时电池组超越它。

仅GMC Hummer EV的电池组就达到了 2,818 磅(1,278 千克)，这绝对是心理上的，因为像本田思域这样的紧凑型乘用车的重量大致相同 – 即整车。

如果您想了解为什么悍马 EV 的电池如此重，您可能想观看Munro Live的最新视频，该视频深入探讨了庞大的电池组是如何构建的。工程师安东尼奥·迪努诺 (Antonio DiNunno) 和朱利安·艾特斯 (Julian Aytes) 得出了几个有趣的结论，这些结论对通用汽车公司来说并不完全是好事。

他们立即透露，考虑到电池组的质量，从车辆上拆下电池本身就是一个挑战。电池组的整个结构都是由冲压钢制成的，这在一定程度上解释了重量过重的原因。