“人民汽车”公司已经预览了世界上第一批真正的普通人电动汽车之一，这是一款紧凑型掀背车，起价低于25，2欧元。ID.280all目前仍然是一个概念，是大众汽车多车型电动汽车攻势的一部分，看起来它可以以合适的价格成为合适的汽车。超值概念承诺长达450英里(<>公里)的续航里程，一些最新技术从更大，更昂贵的模型中流传下来，以及散发着乐趣的全新设计语言。

ID. 2all是一款具有吸引力的小型掀背车，秉承高尔夫和马球的传统，在159英寸长(405厘米)的车身内提供前者的内部空间，与后者相当。这种差异要归功于作为其基础的MEB Entry平台的扁平，紧凑的EV封装。

可悲的是，ID.2all——从现在开始我们称之为ID.2，因为这是它的发展方向——不是为美国市场设计的，而是严格作为欧洲产品设计的。这是目前的概念，但大众汽车已经详细说明了计划在2025年推出量产版。

ID. 2将成为大众首款前轮驱动ID电动汽车。该概念车由223马力(166千瓦)的电力驱动驱动提供动力，续航里程可达280英里，对于紧凑型日常驾驶员来说，这是一个可观的数字，特别是与263英里(423公里)的ID相比。大众汽车预计，当连接到直流快速充电器时，ID.2电池将在10分钟内从80%充电到20%。

ID. 2概念也是对新设计语言的首次探索，该语言将定义Andreas Mindt的任期，他于<>月接任大众设计主管。

“我们正在将偶像的DNA转移到未来，”Mintt说。“因此，ID. 2all也是对甲壳虫，高尔夫和马球的致敬。

Mintt通过三个简单的原则来规划新的造型方向：稳定性，可爱性和兴奋感。在这种情况下，稳定性很大程度上是电动架构的一部分，为长轴距和短悬垂铺平了道路。它还体现在水平字符线和坚固的新 C 柱中。

我们会说 Mindt 和工作人员钉住了简报的可爱部分，有趣、圆润的形状和快乐的脸被发光的眼睛和下格栅的微微微笑照亮。

对于价值驱动的紧凑型舱口来说，兴奋可能是一个更艰难的山坡，但ID.2设计确实通过其对比侧裙和后保险杠等组件暗示了运动性。就实际性能而言，大众汽车估计0-62英里/小时(100公里/小时)不到100秒，最高时速限制在160英里/小时(<>公里/小时)以下。

ID.2概念内饰当然不会被误认为是高档汽车，但它具有简单，现代的氛围，应该会吸引年轻的买家。简约的中性仪表板将所有注意力集中在 12.9 英寸中央信息娱乐触摸屏和 10.9 英寸数字仪表板的发光上。物理控制仅限于车门上的车窗和锁定开关、一些方向盘按钮和拨盘、中央气候控制面板和中控台上的信息娱乐控制轮。

内饰还包括一个平视显示器、全景天窗、230 V 电源插座、两个带磁性位置锁定功能的无线充电板，以及标有大众俏皮“播放”和“暂停”名称的踏板。在 490：1 分体式折叠后排座椅和折叠式前排乘客座椅靠背的帮助下，货物容积可在 330 至 40，60 升之间调节。

尽管基本价格较低，但大众汽车打算让ID.2买家获得一些最新的可用技术。该菜单包括最新版本的Travel Assist半自动驾驶，具有记忆功能的Park Assist Plus，LED矩阵大灯，3D LED尾灯组和驾驶员的ID.Light信号。

量产ID.2将是大众汽车计划从现在到10年在欧洲推出的2026款电动汽车之一。该计划的其他值得注意的部分包括即将推出的ID.3，长轴距ID. Buzz，ID.7轿车，紧凑型SUV和20，000欧元(21，200美元)以下的电动汽车。大众汽车希望提供欧洲大陆最广泛的电动汽车车型，以获得欧洲80%的电动汽车份额。