Winnebago展示了基于福特全顺的eRV原型的两种不同迭代，但在美国市场上，可供出售的实际全电动量产露营车仍然难以捉摸。随着埃尔克哈特(和明尼苏达州)老卫兵的一点推动，这种情况将会改变。总部位于底特律的Grounded RVs由前SpaceX和特斯拉工程师于去年创立，已经推出了一辆福特E-Transit露营车，计划在几周内交付。Grounded G1不仅仅是一辆带有大量太阳能的静音零排放露营车，还是一款令人印象深刻的智能房车，采用模块化内饰设计，让买家在开始更清洁的公路旅行之前定制他们理想的平面图。

就像最近大西洋两岸的电动露营车概念车一样，G1依靠福特E-Transit作为基础。我们没有看到美国市场生产的E-Transit露营车的一个原因是，该平台每次充电的最高距离为126英里(203公里)。像Grounded一样，将您的露营车放在高屋顶版本上，以获得更大的净空和体积，并且这个数字下降到108英里(174公里)，当离开紧密联系的城市中心进行任何类似于开放道路的东西时，这是一个微不足道的数字。

Grounded已经计划解决这个问题，寻求更多里程的买家将希望等待它打算在今年夏天推出的250英里(402公里)G2露营车 - 听起来像是基于新梅赛德斯eSprinter的露营车，但我们会看到。不介意短途旅行或沿途停靠大量站点的缓慢而有条不紊的旅行的公路旅行者可以使用 108 英里的 G1 宣布自己“第一!”，现在可以预订。

Grounded使用模块化作为其制造范式的基础，提供完整的模块和组件生态系统，每个买家都可以从中购买并构建平面图。该公司表示，该系统允许其提供定制的平面图，而无需完全定制的货车通常需要很长的交货时间。

“我们设计了一种新的装配系统，使我们能够大规模制造定制设计，我们的组件库可实现近乎无限数量的布局，”首席执行官兼创始人Sam Shapiro说。

在第一轮照片和效果图中，Grounded在其平面图可能性中展示了常见和独特的布局。在无浴室的美国定制露营车设计中已经流行的一种平面图将一张凸起的后床放在双长凳小餐区的上方和后面。桌面从床下方滑出，在长凳之间创造用餐空间。厨房模块位于驾驶员侧餐凳和驾驶员座椅之间，对面是另一个工作台/储物控制台。

另一个平面图的可能性显示了上述后床布局的衍生产品，专用工作站占据了通常为小餐区保留的空间。其他示例显示了纵向侧卧双层床布局和带前部自行车存放处的后床/中厨房设计。

Grounded没有预览任何带浴室的平面图，但它确实提到了干式冲水马桶和室外淋浴等可用选项，其中还包括一张大号床，对流烤箱和可容纳两到八人的座位。

G1完全依靠电力运行营地，利用电磁炉和电冰箱/冰柜等设备。可用的 650 W 太阳能系统有助于在离网时保持所有电器运行。同时，Grounded的专有软件提供对所有硬件的控制和监控。用户可以在离开面包车时通过Grounded+移动应用程序访问该信息。

“想象一下，完成一次寒冷的徒步旅行，并使用你的Grounded+应用程序启动你的面包车，并在你回来之前加热机舱，”夏皮罗说。

Grounded计划将G1作为限量版提供。面包车起价为125，000美元，Grounded还将通过每月2，300美元的订阅计划以及年度租赁协议提供。我们个人会推迟看看 Grounded 在 250 英里的 G2 上有什么，但我们相信不止几个人会想尽快出去过上全电动全美式面包车的生活。Grounded表示，它计划在四月份交付第一批G1，距离现在只有几天或几周的时间。