随着汽车行业转向电气化，首要目标是减少二氧化碳排放。这包括实现这一目标的所有可能方式，包括物流。

宝马希望通过使用以食用油为燃料的送货卡车来引领可持续运输物流。这家德国汽车制造商已与物流供应商 Guggemos (GV Trucknet) 和 DB Schenker 合作，运营一支由 10 辆卡车组成的车队，这些卡车使用 HVO100 柴油，这是一种由废品、残留物和可再生原材料(包括用过的食用油)制成的可再生燃料。

HVO100 产生的二氧化碳比化石柴油最多减少 90%，预计卡车每年排放的二氧化碳比使用传统柴油最多减少 800 多吨。

HVO100 试点项目是宝马集团绿色运输物流战略的一部分，也是其向采用“精益、绿色、数字”方法的 BMW iFactory转型的一部分。在物流中使用 HVO100 是公司可持续发展目标的重要组成部分，它代表了宝马正在探索的另一项可持续技术，以减少其碳足迹。

HVO100 的主要优势之一是它无需改装车辆或发动机即可使用环保燃料运行。HVO 可以纯使用或与化石燃料以任何比例混合使用，并且可以通过现有的燃料站基础设施提供。宝马在该项目上的合作伙伴是芬兰公司 Neste，其 HVO 柴油基于其获得专利的 NEXBTL 技术，并且完全由可再生原材料生产。

宝马正在评估不同负载、不同速度、各种天气条件下以及更短和更长距离的油耗等方面，以确定哪种驱动技术和燃料在哪些情况下最有效。宝马集团生产网络和物流负责人 Michael Nikolaides 认为，每减少一克二氧化碳都会有所帮助。