今年，五十铃汽车公司将向市场推出全新的送货卡车。首先，将开始生产轻型车 - N 系列，并在夏季开始生产 F 系列中吨位汽车。此外，还将开始销售该品牌的首款电动电池卡车 - ELF EV。

如果我们谈论下一代的 N 系列模型，那么它采用了新的机舱设计。后者变得更加宽敞，并且根据这个指标领先于总重量高达 3.5 吨的卡车类别。

驾驶员会喜欢更舒适的加热座椅、直径更小的方向盘、优化的踏板位置以及带 7 英寸信息显示屏的仪表板。更多的储物格出现了。电动驻车制动器现在是标准装备。

其中一项主要创新是安装了带双离合器的自动 9 速变速箱 - ISIM(五十铃平滑智能变速箱)。它允许发动机以较低的转速工作，并且齿轮切换更快并且扭矩损失更少。这使得减少燃料消耗成为可能。而且，该指标甚至超过了日本市场卡车2025经济性标准——JH25 15%。启停系统也做出了贡献。

五十铃N系列车型还新增9项驾驶辅助系统，其中大部分为日本轻卡首次搭载。这是在发生碰撞或转弯碰撞时的自动制动系统、车道保持辅助系统、自动紧急停止系统(如果驾驶员身体不适)、自适应远光灯、智能限速器以及用于监控车前盲区。还提供胎压监测系统。

新卡车也可以连接到远程信息处理车队管理系统 - MIMAMORI 4，以及它自己的支持服务 - PREISM。