纽约时报》报道称，环保署的新规定将“推动美国走在全球削减汽车排放温室气体努力的前列……”

据估计，今年第一季度美国电动汽车销量将增长 5.8%，到 2023 年，电动汽车的年销量将达到近 888,000 辆，而经季节性调整后的年销量为 1,530 万辆。

EPA 的新任务可能要求汽车制造商在 2035 日历年销售 10-12 百万辆电动汽车。这是基于这里每年销售 1500 万辆新车的速度。

环境保护局将于周三在密歇根州宣布严格的新尾气排放标准，规定 2032 年销售的所有新汽车和卡车中有三分之二是全电动零排放汽车。

《纽约时报》援引“两名知情人士”的话说，新的 EPA 规定将“推动美国走在全球削减汽车排放温室气体努力的前沿……”

欧盟计划到 2030 年和2035 年分别减少 55% 和 100% 的排放量。同样，英国设定了到明年电动汽车销量达到 22% 的目标，到 2035 年将达到 100%。加利福尼亚州已规定，到 2035 年，该州销售的新车必须 100% 为零排放。“至少有十几个”其他州(主要是沿海州)过去曾遵循联邦清洁空气计划所允许的“加利福尼亚州授权”据 PBSNews Hour报道，法案(包括马萨诸塞州、纽约州、俄勒冈州和佛蒙特州)正在“纠结”是否要在这方面效仿加州的做法。

据估计，今年第一季度美国电动汽车销量将增长 5.8%，到2023 年，电动汽车的年销量将达到近 888,000辆，而经季节性调整后的年销量为 1,530 万辆。

EPA 的新授权在成为法律之前需要经过公众评论期，可能要求汽车制造商在 2035 年销售 10-12 百万辆电动汽车。这是基于这里每年销售 1500 万辆新车的速度，这是一种“正常”销售年的现代基线，每年高达 1800 万，略高于 10 年代末创纪录的 1760 万的年销售数字。