宝马计划削减电池成本，转而专注于高效设计和回收，并避免投资采矿。据路透社报道，该公司财务总监尼古拉斯·彼得 (Nicholas Peter) 报告了这一消息。

该汽车制造商在德国拥有自己的电池研究中心。然而，宝马将大规模开发留给了合作伙伴，在中国和欧洲下了数十亿美元的电池生产订单。

降低电池成本(其中大部分用于原材料)是汽车制造商试图从电动汽车获得与从内燃机汽车获得相同利润的主要挑战。

例如，梅赛德斯-奔驰决定将资金投向采矿业，并在加拿大设立了一个处理原材料的部门。