欧洲试图用合成燃料寻找超级跑车排放漏洞

毕竟，下个十年的超级跑车可能不会寂静无声，因为欧盟委员会 (EC) 起草了一项法律，允许在 2035 年零排放截止日期之后销售新的“电子燃料”动力燃烧汽车.

德国汽车行业对欧共体计划强制要求到 2035 年销售的所有新车实现零排放，无论是电池电动 (EV) 还是氢燃料电池 (FCEV) 的计划反应强烈。

它一直在游说其他国家和欧盟委员会本身，迫使它们允许使用电子燃料或碳中和的合成燃料，即使在内燃机中也是如此。

看起来德国可能已经成功了，因为一份提案草案一直在欧盟委员会流传，希望安抚德国，尤其是意大利。

该法规草案将一种新型车辆类别添加到 2035 年后的清单中，这些车辆只能使用碳中性燃料，软件驱动的阻断器可以防止它们使用传统的化石燃料。

此举被视为汽车制造商继续生产情感驱动、燃烧动力超级跑车的一种方式，如 V12 兰博基尼、法拉利和阿斯顿马丁，这些车的车主对燃油价格毫不在意。

它还为拥有如此宝贵车辆的老爷车集团提供了一个平台，他们无法将其转换为 EV 动力总成。