据日本门户网站 BestCarWeb 报道，LFA 车型的后继车型将首先采用插电式混合动力车的形式，然后转向全电动。据知情人士透露，新车将基于TNGA GA-L架构打造，车身为碳纤维材质，搭载4.0升V8发动机和电动机，总功率接近1000 马力的标记，可能是 937 力

已经有一些关于未来模型的细节。2021年底，雷克萨斯展示了Electrified Sport概念超跑，它“继承了一块标志性的LFA”：据悉可以在两秒内加速到第一个“百”，续航里程为700公里。

一年后，这家日本汽车制造商对 Electrified Sport 系列版本的开发发表了评论 - 承诺将仿制手动变速箱。也就是说，变速杆和离合器踏板不会连接到动力装置 - 这种“机械装置”将被编程。

根据新信息，系列超级跑车将获得混合动力装置和充电功能，然后全电动版本将进入市场。BestCarWeb 预计 LFA 的后继车型将于 2025 年首发，并预计该车型售价 40-5000 万日元(按当前汇率计算为 2240 万卢布至 2800 万卢布)，将与法拉利 SF90 Stradale 展开竞争。

根据未经证实的数据，雷克萨斯 LFA 的后续车型将被称为 LFR。

至于最初的模型，它生产了两年，并于2012年停产。在此期间，收集了 500 份 LFA。该超跑搭载4.8升V10发动机，输出功率为560马力，从静止加速至“百”仅需3.7秒，最高时速可达326公里。