梅赛德斯-奔驰的一位高级管理人员表示，到本十年末，先进的“四级”自动驾驶技术(免提和免视驾驶的行业术语)的推出是“可行的”。

上个月在加利福尼亚举行的一次媒体活动中，梅赛德斯-奔驰的首席技术官Markus Schäfer 告诉记者，在不久的将来“绝对”可以实现先进的自动驾驶功能，并有助于解决城市拥堵问题。

“私人拥有的‘四级’汽车，绝对是。这是我在未来看到的东西，”根据行业杂志《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的报道，舍费尔先生说。

“想象一下你在一个大城市，你下班，在车流中坐了两个小时，然后按下按钮睡觉。会有这样的需求。”

根据汽车行业制定的定义，“四级”自动驾驶技术在大多数情况下无需驾驶员交互即可发挥作用，理论上允许乘员在运动中睡觉、工作或进行其他活动。

梅赛德斯版的“三级”自动驾驶——提示驾驶员在某些情况下进行干预——已获准在德国和美国内华达州的公共道路上使用。

该系统被称为 Drive Pilot，自 2022 年 5 月起在德国销售的梅赛德斯-奔驰 S 级和EQS车型上作为可选配件提供。

Drive Pilot 能够管理汽车的速度、制动和转向，并获准在最高 60 公里/小时的速度下使用。

梅赛德斯-奔驰在 2022 年 5 月的一份声明中说：“Drive Pilot 使客户能够在德国合适的高速公路路段上，在交通繁忙或拥堵的特定条件下，将驾驶任务交给系统，最高时速可达 60 公里。”

“对于客户来说，这意味着……他们可以放松或工作，赢回宝贵的时间。”