兰博基尼正在进入一个新时代，这家意大利超级跑车公司详细介绍了迄今为止最强大的发动机。

新车的总功率输出为747kW，这要归功于由三个电动机辅助的6.5 升 V12 汽油发动机——两个 110kW/150Nm 电动机驱动前轮，第三个电动机为后轴变速箱提供动力，每个重量仅为 18.5 公斤。

变速箱本身是一个横向安装(横跨汽车宽度)的八速双离合自动变速箱——这是制造商生产的第三个横向变速箱——它可以与发动机分离，以允许所有四个车轮被驱动只有电力。

该发动机重量为 218 公斤，比即将离任的 Aventador 中的 V12 发动机轻 17 公斤，使其成为该公司生产的最轻的 12 缸发动机。

这种轻量化理念延伸到其紧凑型变速箱，重量仅为 193 公斤，这得益于它没有倒档——因为倒车任务留给了电动机——而安装在变速箱上的电动机也取代了启动马达.

混合动力 V12 将成为兰博基尼下一代超级跑车的核心部件，代号为 LB744——Aventador 的替代品——将在未来几周内亮相。

虽然 LB744 将是一款插电式混合动力车 (PHEV)，但该车型使用了一个相对较小的 3.8kWh 电池组——安装在汽车中央，传输通道通常位于此处——可以在 30 分钟内使用一个高达 7kW 的家用壁挂箱，以及通过再生制动，或直接从 V12 发动机在短短六分钟内。

以插电式混合动力中型家庭 SUV 为指导——从 10 到 15kWh 电池组提供大约 50 到 60 公里的纯电动行驶里程——兰博基尼很可能只能管理几公里的低-在 V12 发动机投入使用之前加速电动驾驶。