汽车行业中使用的一些短语比其他短语更突出。

例如，“良性循环”之所以令人心动，不仅因为它是积极的——与“恶性循环”相反——还因为它暗示了不劳而获的满足感。

在效率的背景下使用(工程师就是这样使用它的)，这个短语突然变成了流行的行话，几乎在谈论减肥的同时突然出现在谈话中。

它是这样的：减轻重量可以减少燃料消耗量，从而减少污染物排放量。然后必须携带更少的燃料，减轻更多的重量，从而节省更多的燃料。刹车可以更小，因为汽车中的动能减少了，更小的刹车重量更轻。所以它继续。

对于电气化动力总成，尤其是全电动动力总成，使用再生制动回收能量可能不是那种意义上的良性循环，但它是良性的，是循环的。

当车辆减速时，执行良好的再生系统可以回收大量能量，在某些电动汽车中，能量会实时显示在仪表显示屏上。这是动能，司机用真金白银支付，在一辆普通的内燃机汽车中将被丢弃并永远丢失。

出于这个原因，再生是车主可能不知道的电动汽车的关键部分——对于制造商来说，这既好又坏。坏是因为它是一个卖点，好是因为摩擦和再生制动之间的过渡应该是检测不到的。

再生是两部分的事情。当司机举起时，它总是发生。它使汽车减速，就像发动机制动一样，但同时收回未使用的能量。

第二部分是当驾驶员踩下制动踏板时发生的情况。摩擦和再生系统必须无缝融合，而驾驶员不会注意到这种转变。