没有其他类型的汽车能像超级跑车那样引发如此多的本可以、本来和应该进行的对话。

有些人因为缺乏投资而未能成功，而另一些人则因为造型或工程方面的不足而注定失败。

我们收集了那些可能出于各种原因但从未出现过的超级跑车。它们按时间顺序列出：

捷豹 XJ13 (1966)

如果情况有所不同，XJ13——而不是兰博基尼 Miura——可能会成为世界上第一辆中置发动机超级跑车。1960 年代初期，正在制定新赛车的计划(也可能是为道路使用而生产的)，但直到 1966 年才制造出唯一的样车，到那时它可能不会与对手竞争从那时到 1969 年，福特 GT40 每年都赢得勒芒 24 小时 耐力赛。

该项目被搁置，5.0 升 V12 动力 XJ13 在 1971 年的一次拍摄过程中严重撞毁之前，没有比几次高速运行更令人兴奋的了。经过全面重建，它今天仍然存在于盖登的英国汽车博物馆作为对可能发生的事情的提醒。

沃克斯豪尔 XVR (1966)

将四缸 Vauxhall 视为超级跑车似乎很奇怪，但 XVR 是一个特例。与该公司生产的其他产品完全不同，它是一款双座双门轿跑车，配备翻盖式发动机罩、后铰链尾翼和两个向上打开的车门，每个车门的玻璃既用作侧窗又用作挡风玻璃的一半。(工程师游说采用更传统的鸥翼布置，但造型部门拒绝了。)

这辆车是三辆实际运行的汽车中唯一一辆，通常由沃克斯豪尔的倾斜四缸发动机提供动力，尽管在 1966 年日内瓦车展上首次亮相时安装了一个更小的发动机。由于某种原因，它在加拿大展出时遭到斧头袭击，不得不拆解。在随后的两个玻璃纤维车身非跑步者中，一个被拆除作为公司政策的问题，但另一个幸存下来并成为沃克斯豪尔遗产收藏的一部分。