总部位于加利福尼亚州的Unplugged Performance自2013年以来一直在调整特斯拉车型，为派克峰比赛推出了一款带有汽车式车身套件的极限Model 3。电动汽车的车身几乎完全由碳纤维制成。

Unplugged Performance工作室建造了特斯拉Model 3赛道，配备了最大的分流器和反翼。这款电动汽车获得了象征性的名称仿生凤凰，因为它是基于 2020 年在派克峰比赛中击败的轿车。

这辆车比平时轻约 90 公斤。它的大部分外板由预浸料制成。代替玻璃 - 聚碳酸酯雷克桑。机舱内有一个安全框架和一个安装在中间的驾驶员座椅。

标准车轮被 03 英寸宽的品牌锻造车轮 UP-13 取代。与肥大的车身套件一起，它们有助于使汽车保持在高速弯道中，顺便说一下，电动汽车的下压力产生了显着的 - 1.8 吨。这略低于McMurtry Speirling，后者在古德伍德的爬山比赛中创造了记录。

特斯拉在不插电性能方面的极端计划尚不清楚。也许电动汽车将用于广告目的，或者他们将尝试在美国赛道上创造记录。顺便说一下，工作室积极与Koenigsegg Automotive的“女儿”Koenigsegg Advanced Manufacturing合作。该公司开发和制造碳纤维预浸料的零件。其中包括Regeera的硬壳式车身和外部面板，以及特斯拉Model 3，S，Y和X的车身套件。