Euro NCAP 去年测试了创纪录的车辆数量，新车型和现有车型共发布了 73 项安全评级。

该安全组织将 2022 年描述为“汽车行业极具挑战性的一年”，理由是新的安全、排放和网络安全法规，以及入侵乌克兰、英国退欧的经济影响以及与半导体芯片短缺相关的挑战、材料和人工。

为了减轻行业负担，Euro NCAP 将其新协议的引入推迟到 2023 年初。这导致所有测试模型的得分都很高，其中 78% 获得了最高五星级评级。没有车辆达到三星级或以下。

表现最好的车型包括特斯拉 Model Y、雷克萨斯 NX 和梅赛德斯-奔驰 EQE。

2022 年电动汽车市场快速扩张，在测试的 65 款新车型中，纯电动汽车占 22 款。另有 17 款车型提供轻度混合动力、混合动力电动或插电式混合动力传动系统。

七个新品牌在 2022 年首次亮相 Euro NCAP，其中六个来自中国。比亚迪就是这样一种车型，它在第一季度在英国推出之前就获得了五星级评级。

Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 表示：“对于 Euro NCAP 来说，2022 年也标志着让汽车更安全的 25 年。回顾我们与赞助商、测试实验室和合作伙伴取得的进展，以及当今消费者在我们测试汽车时对安全性的看法有何不同——我们为我们所取得的成就感到非常自豪。

“到 2023 年，我们将取得巨大进展，包括在实现零愿景的道路上迈出真正的一步，新的汽车测试协议将考虑对弱势道路使用者的更广泛影响，同时也会考虑稍后宣布的新目标群体年内。”