现在这一代BMW M3和M4已经问世几年，高性能车型正式如火如荼。去年看到了 M4 CSL 的亮相，但今年宝马将 2024M3CS 添加到阵容中。

“CS”代表 Competition Sport，如果您已经熟悉BMW CS 车型的公式，那么这款车型将保持这一趋势。3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机现在可产生 543 马力，比常规M3 Competition高出 40 马力。扭矩输出保持不变，为 479 磅英尺。宝马表示，它通过将增压压力从 24.7 psi 增加到 30.5 psi 来获得额外的动力。它还对发动机管理软件进行了特定于模型的更改。

宝马表示，CS 具有专门设计的发动机支架，可在发动机 和车辆结构之间建立更牢固的连接。因此，油门输入和扭矩到动力传动系统的传输应该更加清晰。CS 将仅提供全轮驱动和八速自动变速器，这两者都是使其成为最快的 M3 变体所必需的，0-60 英里/小时的时间仅为 3.2 秒。这比非 CS M3 Competition xDrive 模型快 0.2 秒。最高时速为 188 英里/小时，使 CS 在顶端的速度提高了 8 英里/小时。 对于那些想要后轮驱动的人，可以将 CS 的 AWD 系统设置为 2WD-only 模式，同时关闭稳定性控制。宝马还表示，它优化了多片离合器的供油，使系统在硬道驾驶下保持最佳性能。希望手动变速箱的人运气不好。

底盘进行了一些选择升级，以提高操控性能。宝马表示，它已经为 CS 车型专门调校了电控减震器和防倾杆。此外，它还具有独特的车轮外倾角设置和特定于型号的车轴运动学调整。转向针对 CS 进行了独特调整，稳定性控制和 AWD 系统的校准也是如此。米其林PilotSport Cup2 轮胎可以作为免费选项安装，但传统(目前未指定)高性能轮胎作为标准配置提供。轮胎包裹着标准的锻造车轮——前轮 19 英寸，后轮 20 英寸——采用金青铜色或哑光黑色。M Carbon 陶瓷制动器可用，但 M3 Competition xDrive 的标准制动器另行安装。

BMW 确保您知道它的外观是 CS，带有独特的肾脏格栅，就像在M4 CSL上看到的那样。该格栅的上横条上有一个“M3 CS”徽章，并在其外部带有红色轮廓线作为某种框架。日间行车灯以黄色点亮，作为对赛车运动的点头，而不是通常的白灯，就像M5 CS一样。外露式碳纤维增强塑料 (CFRP) 用于发动机罩(可见两条条纹)、车顶、前分离器、前进气口、后视镜盖、后裙板和后扰流板。