与此同时，超过 6000 辆梅赛德斯-奔驰 Sprinter 货车可能会离开，保时捷召回 Taycan EV

由于担心一些车型的后挡板可能无法正确固定，本周在澳大利亚召回了3000多辆 RAM 皮卡。

American Special Vehicles作为RAM Trucks Australia 进行交易，该公司在澳大利亚进口、改装和销售 RAM，共召回 3014 辆汽车，包括 2019 年至 2022 年间生产的 RAM 1500、2500 和 3500 的所有变体。

根据 RAM 的说法，制造缺陷可能意味着一个或两个后挡板撞针 - 或闩锁机构 - 在组装过程中可能未对准，这可能导致“在车辆行驶或静止时意外打开后挡板”。

RAM 在其安全通知中说：“如果在车辆行驶时尾门打开，未固定的货物可能会掉到路上并进入交通。”

同样在本周，梅赛德斯-奔驰共召回 6698 辆 Sprinter 厢式货车，其中两次单独召回是因为同样的潜在变速箱问题。

根据安全通知——涵盖 2018-2020 (VS30) 和 2018-2022 年间制造的 Sprinter 货车——制造故障可能导致受影响车型的驻车功能发生故障。

梅赛德斯-奔驰表示，制造缺陷与驻车棘爪系统有关，该系统在变速杆处于驻车档时锁定变速箱，因此可能无法按预期运行。