随着BMW最新的X1紧凑型跨界车尺寸的不断扩大，这家德国公司正准备在未来几年内推出一款更大的全新X3 SUV，它将提供更多空间和实用性、配备更多技术的更智能的驾驶室，以及至关重要的是，更广泛的动力总成选择。

宝马决定保留内燃机选项以及全新的iX3 EV，这意味着新的 X3 系列将由两个平台提供支持。

正如我们的两张独家图片所示，采用内燃机形式的 X3 将保留 BMW 更为保守的造型方法，与4 系/ i4和7 系等车型相比，双肾型格栅设置相对传统/ i7豪华轿车。

模仿该品牌刚刚发布的 X1 紧凑型跨界车的更锐利的前灯组将会出现，这也将反映在带有纤细尾灯单元的后挡板上。预计前后保险杠上也会有更多的棱角线。

汽油、柴油和插电式混合动力 X3 将基于 BMW 当前 CLAR(集群架构)多能源平台的演变，而下一代 iX3 全电动车型将过渡到定制基础，作为 BMW 未来“Neue Klasse”的一部分'(新类)技术。

预计 48 伏轻度混合动力 2.0 升四缸涡轮增压汽油 xDrive20i 车型将打开范围，与即将推出的汽车的 181bhp 输出相比，功率有可能小幅提升，而 xDrive20d – 也是 48 伏轻度-混合单元——也应该保留。

更大的 3.0 升轻度混合动力汽油和柴油选项可能会加入四缸汽车，并将被标记为 M Performance 车型。根据目前的 X3 系列，它们可以称为 M40i 和 M40d，汽油发动机的输出功率将在 360bhp 左右，柴油发动机的输出功率略低，约为 340bhp。

所有内燃机汽车都将连接八速自动变速箱和 BMW 的 xDrive 全轮驱动系统，包括 30e插电式混合动力车。预计全电动范围的提升将推动新的汽油电动 X3 超过 50 英里大关并更接近其X5 xDrive45e 老大哥 - 不止一种方式。

鉴于该公司的 X1 尺寸有所增加，下一代 X3 也将再次变得更大，提供更多的内部空间，并增加当前汽车 550 升的后备箱容量。还将改进内部技术，进一步改进公司的信息娱乐设置。鉴于今年围绕 BMW 的 ConnectedDrive Functions on Demand 的故事，随着连接水平的提高，预计这些可切换服务将在新车上发挥更大的作用。

内燃机车型将于 2024 年率先问世，而下一代 iX3 将于 2025 年晚些时候问世。宝马首席执行官奥利弗齐普瑟证实，一款 SUV 将标志着新平台与更传统的轿车一起亮相，他说：“我们的 Neue Klasse将于 2025 年推出——我们计划推出 3 系列紧凑型轿车和运动型 SUV。”