采埃孚率先为中国汽车制造商上汽集团的 R 系列车辆推出了成像雷达技术。以前称为全范围雷达，采埃孚的雷达可以从四个维度感知车辆周围的物体，包括高度信息。通过结合这些技术，雷达可以帮助提供部分和高度自动驾驶以及 L4 自动驾驶应用所需的安全性和可靠性。

成像雷达技术提供四个维度的高分辨率：范围、速度、方位角(水平)和仰角(垂直)。添加仰角有助于创建增强的 3D 道路状况图像，丰富速度信息，从而产生超密集和数字处理的环境模型。这些信息有助于道路上的车辆提前检测到交通拥堵的结束，即使是在桥下或隧道中。如果驾驶员没有反应，该系统还包括制动警告或自动紧急制动。雷达还提供信息以帮助检测道路边缘以及前方或道路两侧是否有空旷区域，以帮助激活自动紧急控制系统。

成像雷达的分辨率比市售雷达解决方案高得多，后者目前通常只有 12 个通道(三个发射器、四个接收器)。ZF 的成像雷达的通道数增加了 16 倍，可用通道数达到 192 个。

“我们很高兴推出采埃孚成像雷达技术，以增强上汽 R 系列车辆的高级驾驶辅助和半自动系统。这代表着传感器技术向前迈出了重要一步，”采埃孚电子和 ADAS 负责人 Jana Rosenmann 说。-“凭借其高水平的物体和环境识别能力，以及远距离检测障碍物的能力，成像雷达是帮助以具有竞争力的价格满足对 L3 和 L4 自动驾驶系统不断增长的需求的关键推动因素，同时显着提高安全应用和 L2+ ADAS 汽车控制系统的性能”。

成像雷达的高信息密度提供了非常详细的物体识别。它可以检测复杂的物体，例如路上的孩子，比传统雷达好五倍，可以更准确地记录每个测量点的被测物体的速度。这种 ZF 雷达甚至可以检测个体肢体运动，使传感器能够潜在地识别行人的行走方向。成像雷达是采埃孚用于自动驾驶功能的全套传感器的重要补充。得益于 120 度的孔径角，它在各种操作条件下都非常有效：从缓慢的城市交通到在乡村道路和高速公路上行驶。成像雷达360度全方位覆盖汽车周围物体，距离最远可达350米，大大超过了现代汽车雷达的探测范围。在根据车辆的特定驾驶动态进行调整后，它可以在跑车和卡车的低位或高位有效工作。该雷达使用 77 GHz 频段和调频连续波 (FMCW)，与其他 ZF 雷达传感器结合使用。