法国已将电动汽车实物福利 (BIK) 计划延长两年 - 现在将持续到 2024 年底。此外，电动汽车司机在法国高速公路上行驶时支付的费用更少。

实物福利税——对在工资之外获得福利或特权的雇员征税。如果他们有自用的公司汽车，他们必须支付 BIK 捐款。

该法规于 2020 年 1 月在法国生效，规定企业电动汽车可享受 50% 的折扣，但每位员工每年节省的费用不得超过 1,800 欧元。这条 50% 的规则原定于 2022 年 12 月 31 日到期，但根据已决定的延期，它要到 2024 年底才会到期。

到 2024 年，不对工资征收 BIK 税的豁免期限也已延长。这意味着员工可以在 2023 年和 2024 年领取，而无需向雇主提供实物福利。

此外，法国高速公路运营商已宣布增加通行费——从 2023 年 2 月起，高速公路通行费预计平均增加 4.75%。然而，据报道，运营商与法国政府达成协议，为所有电动汽车车主提供 5% 的折扣，这实际上取消了电动汽车宣布的价格上涨。但是，最初例外仅限于一年。

目前的法国购买溢价仅限于 2022 年底。电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴率原定于 2021/2022 年之交降低，但分两个阶段延长至 2022 年底。进一步延期尚不清楚，这意味着资金可能会从 2023 年减少 1,000 欧元。由于 PHEV 无论如何仅由 1,000 欧元提供资金，因此该补贴应该有效终止。BEV 和 FCEV 将获得最高 5,000 欧元的资助。