圣诞节和邦德就像抱子甘蓝和火鸡一样。

事实上，没有比看邦德电影更好的方式来度过丰盛的晚餐了，无论是旧的还是新的。

自从 60 多年前他第一次咆哮着采取行动以来，间谍大师詹姆斯·邦德指挥官对公司汽车的选择几乎与他对手枪、香槟和，呃，同伴的选择一样认真。因此，看到他做出了多少狡猾、可怕且有时是灾难性的选择，远不能让人放心。

所以忘记 导弹发射器、 弹射座椅 和 两栖能力，让我们更仔细地看看神话背后的发动机，看看哪些(如果有的话)真的值得世界上最不秘密的特工注意——我们也建议他错过的一些，看看也使用过的一些恶棍：

宾利 4.5 升机械增压(皇家赌场书籍，1953 年)

一直认为邦德内心深处是阿斯顿人?再想一想：早在 1953 年，弗莱明 (Fleming) 的首选车轮就是这个吹牛的庞然大物。小声说，但即使在 1929 年推出时，“鼓风机”宾利也不是一辆好车，更不用说24 年后邦德戴上驾驶手套了。甚至 WO Bentley 也讨厌它，说给他的一辆车增压是“歪曲它的设计并破坏它的性能”。

它从未赢得过一场重要的比赛，主要是因为它经常抛锚。巨大的 Amherst Villiers 增压器挂在前面，既缓慢又笨重。除了外观之外，这对邦德来说在所有方面都是一个糟糕的选择。你在书上看不到的。

阿斯顿·马丁 DB5(金手指，1964 年)

我几乎不敢这么说，但DB5并不像您相信的传说那样好。事实上，我建议如果不是因为它在金手指中扮演主角，它现在只会被视为阿斯顿更好的努力之一。对它有利的是那些具有里程碑意义的外观、经典的内饰和令人愉悦的个性引擎。