大多数汽车来来去去，在此过程中几乎没有引起涟漪。

但偶尔会出现一些引起冲击波的事情;如今，此类产品和品牌被称为颠覆者，因为它们撼动了市场，带来了新的思维方式。当这些有影响力的汽车中的大多数都是梦寐以求的时候，这样的营销言论对未来还有很长的路要走，但这并没有削弱它们都有影响的事实，通常会在未来几十年内感受到：

福特 T 型车(1908 年)

T 型车不在这里，因为它是一款特别具有革命性的汽车——它不是。但它的制作方式完全改写了规则。然而，虽然每个人都认为 Model T 是第一辆量产的汽车，但事实并非如此——Oldsmobile Curved Dash 在 1901 年至 1907 年间生产了 19,000 辆样车。真正实现量产的是价格实惠的福特汽车虽然工作;一度，美国道路上超过一半的汽车是 T 型车。

蓝旗亚兰达 (1923)

直到 1923 年，所有汽车都采用独立的底盘来为车身外壳提供急需的强度——然后是采用单体结构的蓝旗亚 Lambda。直到 1960 年代，主流汽车制造商才普遍采用更坚固、更轻且制造成本更低的硬壳式(或一体式)结构。这就是 Lambda 的先进程度。

克莱斯勒气流 (1934)

它不是商业上成功的事实意味着竞争对手的汽车公司最初并不热衷于过于紧密地复制其空气动力学造型，但克莱斯勒 Airflow 仍然具有巨大的影响力。这辆车让设计师们认识到，要使汽车真正高效，它必须比以前的任何东西都更好地切割空气;到战后年代，Airflow 更时尚的设计已成为常态。