大众汽车将于明年春天推出其 ID.3 的更新版本，尽管这款紧凑型电动掀背车未在美国销售，但计划中的更新可能最终会渗透到相关的 ID.4 紧凑型跨界车中。

这家汽车制造商上周发布的预告草图暗示了经过修改的前面板和带有更大信息娱乐屏幕(12 英寸)的新仪表板。大众还确认了更好质量的机舱材料和支持无线更新的新软件后端。中控台也将采用经过修改的设计，带有一对杯托，货物区域将采用可拆卸地板。

新软件还将支持大众最新的电子驾驶辅助功能，这些功能将提供给 ID.3 客户。其中包括新的Travel Assist with Swarm Data，它建立在大众现有的单车道 Travel Assist 自动驾驶系统之上，通过添加众包数据使系统能够在更多区域工作。现在也可以实现自动变道。大众表示，还将配备具有记忆功能的自动停车系统。

ID.3 在德国城市茨维考和德累斯顿的工厂生产。随着更新的 ID.3 的到来，生产将扩大到大众汽车集团总部所在的沃尔夫斯堡的大众汽车主要工厂。

大众将向沃尔夫斯堡工厂投资 4.6 亿欧元(约合 4.84 亿美元)，为电动汽车生产做准备。该工厂是大众目前生产面向全球销售的高尔夫的地方。

大众周三表示，它还将在沃尔夫斯堡工厂生产一款紧凑型电动跨界车。跨界车将基于 ID.3、ID.4 和其他大众集团产品中大众集团 MEB 平台的更新版本。被称为 MEB+ 的更新平台将配备一个新的普通电池单元，并支持以高达 200 千瓦的速率充电。大众表示，MEB+ 平台还将支持比 MEB 平台更高的续航里程。

“MEB 仍然具有巨大的潜力，”大众汽车首席执行官 Thomas Schäfer 在一份声明中表示。“我们的目标是将这个平台提升到一个新的水平。”

大众汽车表示，沃尔夫斯堡工厂最终还将生产大肆宣传的 Trinity 车型，该车型基于名为 SSP的新型高度模块化电动汽车平台。大众此前表示 Trinity 将于 2026 年到货，但有报道称该车型面临延误。