油电福特动力总成是插电式 Amarok ute 的最爱

新款大众 Amarok最快将于 2025 年采用福特技术作为油电插电式混合动力汽车 (PHEV) 进行电气化。

多位大众商用车高管在本周于南非举行的全球发布会上证实，PHEV 动力传动系统正在考虑用于新型 4x4 双驾驶室 ute，该车型将于 2023 年 4 月在澳大利亚以涡轮汽油和涡轮柴油形式上市销售。

他们淡化了 Amarok 也以轻度混合动力或无插电式混合动力形式电气化的任何可能性，尽管其福特开发的 T6 架构为这些系统提供了封装保护。

正如我们在此报道的那样，全电动 Amarok 和全电动衍生 SUV 最快可能会在 2027 年推出。

Amarok PHEV 将采用福特技术，因为大众 ute 是与福特 Ranger 的合作开发成果。大众不仅使用福特的 T6 梯形底盘，还采用了蓝色椭圆形动力传动系统。

目前生产的福特 PHEV 包括福特 Escape的 167kW 2.5 升动力传动系统、福特 Explorer 的 330kW 3.0 升装置以及福特 Tourneo 和 Transit 的 1.0 升系统，其中三缸发动机充当范围 -电动机的扩展器。

没有确认什么 PHEV 传动系统可以绑定到 Amarok。

据报道，插电式 T6 车型正在由福特开发。媒体猜测包括涡轮汽油四缸 PHEV，可能使用为美国 Ranger 和澳大利亚最新 Amarok Aventura提供动力的 2.3 升野马发动机。

Amarok 全球产品经理 Peter Sulc 在媒体圆桌会议上讨论了 PHEV 计划，他告诉 carsales，提议不早于 2025 年出台的未来欧 7 排放法规正在推动大众汽车的想法。