那个古老的最爱“没有免费的午餐”可能是陈词滥调，但就能量而言，它从未像现在这样合适。轮胎制造商一直在警告轮胎维护不善的陷阱，但实际上，有多少司机将其视为首要任务?

Continental 指出，目前不仅我们的钱包处于压力之下，轮胎也是如此，而且两者是联系在一起的。冬季轮胎刀槽花纹(胎面花纹块上的无数狭缝)的复合材料和设计都旨在在寒冷的表面以及冰雪中表现更好。

他们这样做的方式是通过具有足够的延展性来变形和抓地表面，但其副产品是更高的滚动阻力，这会降低轮胎的能量效率。再加上专为在低温下工作而设计的较软的化合物，与夏季轮胎相比，轮胎磨损更快。

这就是所有轮胎公司都强调的轮胎压力在能源消耗和轮胎寿命中发挥更大作用的地方。Continental 工程师表示，如果轮胎压力比预期值低 0.4 bar，冬季轮胎的使用寿命可能会减少 30%。与此同时，燃料成本将上涨约 2%，因此制造商建议每两周检查一次压力。

冬季轮胎也更容易受到过度热情驾驶的严酷考验。硬加速、延迟刹车而不是允许更多时间以及大部分滑行停止是大陆集团描述的一种“高影响”方法，会导致胎面快速磨损。相反，它建议在事件展开时对其进行预测，并在前车后方留出适当的距离。

按照轮胎制造商预测的方式使用，即在温暖的月份将冬季轮胎换成夏季轮胎，这意味着在车上和车上都要照顾它们。不小心存放它们会使它们变形并损坏化合物。

将轮胎放在家里是一个很大的问题，但理想的做法是将它们存放在轮辋上，充气到更高的压力，然后用挂钩或架子悬挂在地面上。如果将它们从轮辋上拆下，可以将它们堆叠起来，但它们应该定期转动——如果轮胎由轮胎专家或经销商进行保养，则应该发生这种情况。