只有特定年龄的人会记得在 1970 年代观看《圣徒归来》或《新复仇者联盟》的每一集新剧集时的激动。

但对于我们许多热爱汽车的孩子来说，这种兴奋并不是由帕特里克·麦克尼、乔安娜·拉姆利和伊恩·奥格威的表演所激起的，而是由节目中出现的汽车所激起的。在《圣徒归来》中，升级版的西蒙·坦普尔(奥美取代了原版《圣徒》的主演罗杰·摩尔)放弃了他的沃尔沃 P1800，换上了捷豹XJS，而在《新复仇者联盟》中，硬汉迈克·甘比特也开车了一个XJS。

看到那些 XJS 的乐趣，当时是一辆昂贵的、异国情调的、非常受欢迎的汽车，在路上很少看到，在追逐一车坏人的同时在拐弯处得到豆子，真是令人兴奋。

确实，XJS一经推出就引起了不小的轰动。那是在 1975 年，当时它被称为 XJ-S，带有一个连字符。当然它不是 E-Type(但到那时也不是 E-Type)。对于一个人来说，这是相当昂贵的。然后是它的外观，那些悬垂、保险杠和飞扶壁。随着时间的推移，它们可能已经在我们身上生长，它的其他优点——只要你能忍受它相对于它的外部尺寸不成比例的狭窄的内部——不再有争议。这是一辆 285 马力、5.3 升 V12 发动机的豪华旅行车，具有近乎无声的 153 英里/小时性能，可与液压气动雪铁龙相媲美。

它的寿命很长，更新也很丰富。1981 年，V12 发动机成为高效的 5.3 HE，其巧妙的燃烧室可在点火前旋转燃料，帮助将功率提高到 295 马力。还有升级的底盘和更宽的车轮。1983 年，令人赞叹的 3.6 升 AJ6 直列六缸发动机问世。同样在 1983 年，XJ-SC 敞篷车上市，并于 1988 年被敞篷车取代。