在解决了一系列合规问题后，来自中国的比亚迪 Atto 3 电动汽车将在停顿 4 周后重新开始在澳大利亚交付——但目前尚无关于将对已经在客户手中的数百辆汽车采取何种召回行动的建议。

在澳大利亚独立的车辆安全机构在联邦监管机构审查之前扣留其五星级评级后，引发了对比亚迪 Atto 3 的合规性担忧。

在对BYD Atto 3进行本地评估期间，澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 发现了可能的违规行为，并将其标记为联邦监管机构以进行澄清。

当Drive向澳大利亚的比亚迪汽车进口商就可能的违规行为征求意见时——在欧洲发布了五星级安全结果但在当地隐瞒之后——该公司发出了一封法律信函，试图停止发布。

比亚迪的代表还表示，我们将在 10 月 12 日征求意见后 24 小时内发表媒体声明。迄今为止，尚未发布任何媒体声明。

出现合规问题是因为比亚迪 Atto 3 被认证为五座车辆，即使中后座位置的顶部系绳儿童约束装置隐藏在地毯衬里下。

法规要求所有锚点都易于接近，无需工具。

比亚迪 Atto 3 也违反了前排乘客座椅的合规要求。该公司表示，前排乘客座椅上的两个 ISOFIX 锁现在已经“脱开”，因此它们没有被错误使用。在澳大利亚，在客车前座安装儿童约束装置是违法的。