已经等了很长时间了，但法拉利的第一款 SUV 已经亮相，就是它 - Purosangue。该公司很快声称它实际上不是 SUV。“它不同于任何其他汽车，”法拉利首席执行官 Benedetto Vigna 说。“这是一款开启新细分市场的跑车。”

那么这款全新法拉利 Purosangue 在市场上的表现如何呢?如果我们与其他超级跑车制造商兰博基尼的 Urus SUV 进行比较，Purosangue 长 4,973 毫米，高 1,589 毫米，因此仅比Urus略短和低一些，尽管兰博基尼实用得多，与法拉利的 473 相比，其后备箱容量为 616 升-升行李空间。

忽略一次性 Pinin 概念车和极其罕见的 456 GT Venice，Purosangue 是该品牌有史以来第一款四门四座汽车，可通过电动后铰链“欢迎”门进入后排座椅。虽然这对法拉利客户来说听起来很陌生，但价格仍然反映了该品牌的声望和汽车的高水平性能，Purosangue 在英国的起价为 313,120 英镑。

纯粹主义者可能会对法拉利 SUV 的想法嗤之以鼻，但该品牌已竭尽全力为其产品灌输跃马 DNA。在从后面高高打开的长翻盖式引擎盖下，装有一台新的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，可产生 715bhp 的扭矩和 716Nm 的扭矩，甚至没有一丝电气化迹象。它安装在发动机舱的后部中前位置，以帮助分配重量，而动力通过位于后部的八速双离合变速箱(前七个有意设置为较短的传动比)提供，而如果需要，动力传输单元可以将动力转移到前轮以提供四轮驱动。

Purosangue 的离地间隙比任何其他法拉利都大，并且该品牌的 Slide Slip Control 已针对这款 SUV 进行了重新配置，因此可以应对轻度越野。“你可以在越野时使用这辆车，但它不是吉普车，”法拉利首席产品开发官 Gianmaria Fulgenzi 说。它也不会牵引 - 牵引杆不是一种选择 - 尽管会有售后市场解决方案可以在汽车顶部携带滑雪板或自行车。