全新中国捷运带来一长串标准装备，价格高于澳大利亚最受欢迎的 MPV

看看起亚嘉年华：新的 LDV MIFA让你成为它的十字准线。

这个以价值为中心的中国品牌希望从利润丰厚的客运蛋糕中分得一杯羹，该蛋糕在当地的销量超过 10,000 辆——其中大部分来自起亚嘉年华。

LDV澳大利亚总经理Dinesh Chinnappa 表示：“我们将其视为一种工具……可以正面迎战嘉年华。” “这辆车完全有能力做嘉年华所做的事情。”

LDV 没有的一件事是价格优势;MIFA 比 Carnival 更贵，尽管它配备了一长串设备，LDV 认为这些设备会吸引那些想要七个座位的人。

澳大利亚 LDV 进口商 Ateco 对客运空间有清晰的认识。在韩国汽车制造商接管其澳大利亚分销之前，嘉年华最初进口起亚汽车，这有助于嘉年华成为当地客运市场的主导者。

嘉年华现在约占所有旅客捷运系统销售额的四分之三，轻松超过其他 10 家左右主要大型货车竞争对手的总和。它也比丰田 Tarago 更耐用，后者在 2019 年退役之前曾在该细分市场占据主导地位。

LDV Australia 现在希望 MIFA(代表最大、智能、友好和艺术)强势进入起亚的主场。