即将面世的Alpine GT X-Over 是一款以动态为中心且经过空气动力学优化的运动型跨界车，可与Lotus Eletre 和 Polestar 3 相媲美，它将为 Alpine 提供实现大幅增长的全球销量所需的以体积为中心的实用方案。

GT X-Over 将使用与雷诺梅甘娜 E-Tech掀背车和更大的日产 Ariya SUV相同的 CMF-EV 架构。Alpine 的高功率数据和敏锐的动力很可能来自后轴上的第二个电机，反映了日产的顶级 e-4orce 版本，而前轮将由日产使用的 215bhp 单元驱动梅甘娜。

在上个月的巴黎车展上，Alpine 首席设计师 Antony Villain 明确表示该品牌不会为了追求高销量而放弃其运动品牌。“如果我们保留汽车的驾驶体验、优雅、运动性和姿态，这不是问题，”他说。一头测试骡子被发现穿着 Alpine 的兄弟品牌Dacia Duster SUV 的车身，已经暗示了对转弯敏捷性的强烈重视。谍照显示，大直径运动轮被推到建筑的角落，提供长轴距和尽可能宽的轮距。

“我认为还有很多其他制造商正在探索忠于其 DNA 的方法，”Villain 补充道。“我认为这是可能的，而且有很多客户非常想要这种车。”

与其他以性能为中心的品牌利用更大、更重的车型扩大销量一样，Alpine 将寻求确保其旗舰车型的精神延续到其首款 SUV 中。虽然Alpine A110显然是对 1963 年原版车型的现代重新诠释，具有独特的四灯前端和匀称的铝制曲线，但 GT X-Over 有望彻底改变 Alpine 的汽车设计方法。“你会看到很多与 A110 的联系，”Villain 说，但他补充说，全新的汽车提供了“更多的探索自由”。