特斯拉收到了来自客户和服务技术人员的多起投诉，称第二排中央安全带锚在需要拆卸和重新组装的服务维修后没有正确固定。从 8 月 15 日到 9 月 30 日，美国 A. 的 EV 制造商调查了特定于需要拆卸和重新组装零件的服务程序的维修订单和更正代码。准确地确定了 105 次不正确的重新组装。

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特斯拉服务与工程部随后分析了 10 月 3 日至 10 月 13 日期间的数据集、受影响的服务中心和相关的更正代码。第二天，怀疑的根本原因得到了证实。下面附上的文件指出，第二排左侧安全带带扣和中央安全带锚固件可能在维修期间重新组装不正确。特斯拉不知道与此问题相关的任何伤害或死亡。

已指示经销商检查第二排左侧安全带带扣和中央安全带固定器，并在必要时将组件固定到正确的规格。为解决这个令人担忧的问题而付费的业主如果能够提供付款证明，就有资格获得报销。业主将在 12 月 20 日前收到一等邮件通知。

特斯拉进一步表示，它已经修改了服务程序，并提供了有关正确重新组装的进一步说明。更重要的是，特斯拉增加了要求技术人员在完成程序后确认正确的重新组装。共召回24,064辆可疑车辆，即2017至2022年款Model 3轿车。

可疑电动汽车的生产日期介于 2017 年 7 月 15 日至 2022 年 9 月 29 日之间。同时，建议车主在美国国家公路交通安全管理局网站上运行车辆识别号，以确认他们的 Model 3 是否被称为背部。

目前上市的交货窗口为 10 月至 2022 年 12 月，Model 3 在美国的后轮驱动车型零售价为 46,990 美元。截至发稿时，双电机远程版无法订购，但性能价格为 62,990 美元，不包括税款和潜在的节省。