ID.Buzz的商业成功并不如大众集团最初预期的那样。高昂的起步价削弱了它的吸引力，因此这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商推出了一款更实惠的车型，名为Freestyle。

ID.BuzzFreestyle是双排家庭运输车而非单排货车的专属，售价49,997欧元85美分，也不算特别实惠。换句话说，按当前汇率计算，包括增值税在内，大约需要55,315欧元。

如果Freestyle的配置更好，这个价格会更容易接受。最令人反感的细节是前后保险杠未上漆，好像Freestyle是工作导向的厢式货车，而不是零排放家用车。说到这里，ID.BuzzCargo最实惠的版本是Pure，售价为50,824.90欧元。这些钱本来可以买一辆TransporterKombi、一辆Amarok或一辆厢式货车风格的Crafter。

除了未上漆的保险杠之外，ID.BuzzFreestyle的贫困规格美感通过银色轮罩框架的18英寸钢轮得到进一步强调。唯一值得一提的视觉效果是车门最下方的一对黑色贴花。

糖果白是唯一免费的车漆颜色，而月光银则需要额外支付1,035欧元。走进车内，布艺内饰与10年前的高尔夫座椅相得益彰。塑料材质也不太令人信服，但乐观地看，潜在客户确实可以获得12.9英寸的触摸屏信息娱乐系统。

该系统知道如何无线连接AppleCarPlay和AndroidAuto。标准配置还包括AirCareClimatronic双区域气候控制、手动高度可调前排座椅、交通标志识别、无钥匙启动以及带行人和骑车人检测的紧急制动辅助。Freestyle配备了对比鲜明的黑色后视镜盖，还配备了LED外部照明。

大众Nutahrzeuge的制造和价格工具显示，充满电后，WLTP续航里程为329公里，这意味着在现实生活中很难复制的条件下可以行驶204英里。Freestyle仅配备基本59千瓦时电池，使用后置电动机，输出功率为170马力或168机械马力。

峰值扭矩为310牛米或229磅英尺。五座Freestyle的前排座椅靠背上还标配折叠桌，从零加速到每小时100公里或每小时62英里需要10.7秒。不过，对于一辆重量接近5,300磅的单电机电动货车，你还能指望什么呢?

在充电方面，大众商用车部门强调快速充电站的直流电功率为165千瓦。广告宣传称，从10%充电到80%需要24分钟，这对于400伏系统来说还算可以。而现代和起亚则使用800V架构。