2025 款大众 ID. Buzz Pro S 版起售价为 61,545 美元，仅提供单电机 RWD 版本，EPA 循环续航里程为 234 英里。

更高级别的 Pro S Plus 装饰将提供单电机和双电机布局，RWD 车型起价为 65,045 美元，4Motion AWD 车型起价为 69,545 美元，EPA 续航里程为 231 英里。

ID. Buzz 第 1 版后轮驱动车型起价为 67,045 美元，提供许多独特的细节。

从大众发布 ID. Buzz 概念车到量产版 ID. Buzz在美国上市，中间间隔了很长一段时间，以至于当年出生的孩子现在已经上二年级了。唯一一款同样间隔这么久才上市的大众市场电动汽车是第二代特斯拉 Roadster，它于 2017 年首次亮相，比 ID. Buzz 概念车晚了几个月，不过我们不敢打赌它真的会在 2025 年上市。

但是，ID. Buzz 现在已经足够接近我们，我们可以通过双筒望远镜看到它，并且它也足够接近我们，让我们最终可以了解今年晚些时候将在美国推出的各种版本的定价，以及它们的 EPA 数据。

第一个好消息是，基本款车型的售价将略高于 60,000 美元，Pro S 的起价为 61,545 美元。

但在谈及这个……令人有点满意的起价之前，我们应该先从首发版的第一版开始，它将提供 Dune 内饰和五种双色外观选择。毕竟，这些双色外观是这款概念车吸引力的重要组成部分，可以防止这款小型货车看起来过于工业化。

排队购买第一版的买家可以选择糖果白顶配卡巴纳蓝、活力橙、马希绿、柚子黄或地铁银。第一版车型还将配备电致变色全景玻璃车顶、易开滑动车门和后挡板、700 瓦哈曼卡顿音响系统、车顶横梁、传统风格地垫和 20 英寸车轮。

第 1 版将以单电机 RWD 形式提供，EPA 循环下的续航里程为 234 英里，起价为 67,045 美元。

配备 4Motion 全轮驱动的 1st Edition 车型起价为 71,545 美元，EPA 估计续航里程为 231 英里。因此 RWD 和 AWD 车型之间的续航里程差异不会很大。