Karma Automotive 是一家从Fisker Automotive的废墟中崛起的公司，它将参加 2024 年的圆石滩车展，推出两款新车型。其中至少有一款是电动汽车，两款车型都将在 2020 年代后期上市时定位为超豪华车型。

该公司为自己设定了雄心勃勃的目标。用它自己的话来说，它的目标是“成为自 20 世纪 30 年代末 Auburn、Duesenberg、Packard和 Pierce-Arrow 等巨头相继退出市场以来，第一家美国超豪华汽车制造商”。这是一个艰巨的任务：许多人都曾尝试过，一些投资者甚至在 2000 年代后期试图重振 Duesenberg，但都失败了。时间将告诉我们 Karma 能否成功。

首先，该品牌将展示一款碳纤维车身轿跑车 Kaveya的量产内饰，该车于 2023 年 11 月发布。我们还没有看到它，但预览草图显示该车型采用未来主义风格的驾驶室，配有矩形方向盘、薄型仪表板和小型数字仪表盘。Karma 此前宣布了两种车型：一款为后轮驱动车型，功率为 536 马力，另一款为全轮驱动车型，计划于一年后投入生产，功率不低于 1,180 马力，扭矩为 1,270 磅英尺。

听起来这些规格可能在过去几个月发生了变化：该品牌现在声称功率为 1,000 马力，但没有透露传动系统配置。预计起价约为 300,000 美元，暂定于 2026 年开始生产。

其次，该品牌将推出一款被称作 GT-UV 的车型，尽管它指出这是内部名称。虽然这听起来很像一款 SUV，但 Karma 强调，该车型将“开创一个多地形汽车的新领域”。它的特点是“异国情调的比例，展现出一种超凡脱俗的大胆，带来超豪华领域前所未有的戏剧性四座概念。”

因果报应确实是会说会道的，当 8 月 16 日蒙特雷落下帷幕时，我们就会知道它是否能付诸行动。