周六上午 10 点，我坐进了新款福特 Capri EV的半运动型前排乘客座位，这是一款备受争议的轿跑 SUV，该公司几天前推出这款车，并希望与其兄弟车型Explorer一起实现良好的销量。

这款车的黄色非常引人注目，公司显然选择了黄色作为发布颜色，在我看来，它看起来很棒。又大又高——这也是争议的原因——但很棒。内部空间也很宽敞，就像探险者一样，建筑设计没有那么华丽，但给人一种实用、优质的感觉。非常福特风格。

我的任务是以最快的速度完成古德伍德 速度节的爬山赛，而我的司机正是这项任务的完美人选：著名的特技专家和前汽车测试冠军保罗·斯威夫特 (Paul Swift)，他习惯于在观众面前进行高水平的表演，而不会像前一天有人在莲花 Evija 上那样“失控”。

斯威夫特的计划是这次进行计时赛(昨天与足球“偶像”埃里克·坎通纳一起驾驶，更像是周五驾驶)。计划是跑完 70 秒，即使对于一辆 335 马力、扭矩为 402 磅英尺的 4WD EV 来说，这也已经非常快了。我不忍心告诉保罗，但对于这次任务，他可能应该选择一位没有吃过那么多早餐的乘客。尽管如此，他还是尽了最大努力，尽可能地驾驶这辆车来弥补这一点。

绿灯一亮，我们的 Capri 便像突然爆发的强大电动车一样冲出了起跑线，但四个驱动轮胎却没有发出任何吱吱声。我们沿着起跑线直冲直下，直到我开始怀疑，在第一个快速的右转弯处(成千上万双眼睛注视着)我们是否能绕过它。我们做到了。我们的转弯照片显示车身轻微倾斜，斯威夫特的双手放在方向盘上，显示出汽车令人印象深刻的操控中性。我可以通过自己的裤子感受到这种稳定性。