小型货车可能最好被描述为汽车中的工装裤。小型货车因其功能至上的包装而受到人们的喜爱和抱怨，是大多数与家庭有关的工作的最佳工具。如果你正在阅读这篇文章，我们可能是在对信徒布道，但即使是皈依者也可能不知道这个细分市场的现状。剧透警告：前景黯淡。如果你认为起亚嘉年华将推动短鼻和滑动门的复兴，那么，准备好失望吧。

值得注意的是，2025 年将有一款全新的小型货车竞争者，那就是全电动大众 ID. Buzz。我们确信有不少美国人准备用大众的一辆合适的货车再次体验时尚，但在我们有机会正确测试这款三排电动货车之前，我们只剩下几个选择。

通常情况下，我们只会按字母顺序列出我们最喜欢的车型，但考虑到目前正在销售的小型货车数量，以及市场上几乎没有优质小型货车的空间，更不用说平庸的小型货车了，我们只是列出了所有这些车型以及它们各自的优缺点。实际上，这个群体中没有真正的劣质车型，但取决于你的优先考虑事项和你愿意做出的权衡(比如，如果燃油经济性是首要考虑因素，那么接受混合动力系统)，你在决定 2024 年要购买的最佳小型货车时可能会有更有限的选择。要了解我们对一辆好的新小型货车的要求，请查看我们对克莱斯勒 Pacifica 和丰田 Sienna 的对比测试。在那里，你还会看到我们认为哪款竞争者是最好的混合动力小型货车。

克莱斯勒 Pacifica(和 Pacifica Hybrid)

突出优势：独特的插电式混合动力车;多功能的 Stow 'n Go 座椅;出色的娱乐功能;美观的外观。

有待改进之处：没有更便宜的基本装饰;顶配和混合动力车确实很贵;第二排 Stow 'n Go 座椅不太舒服。

阅读我们对克莱斯勒 Pacifica 的完整评论

自从概念车诞生以来，克莱斯勒就一直在生产小型货车，虽然克莱斯勒在技术上不能被认为是这一概念的发明者，但它确实为这款车赢得了美国汽车买家的喜爱做出了贡献。Pacifica 本身已经有七年历史了，按照车辆老化标准来看已经很先进了，但它仍然具有竞争力，这要归功于一流的内饰(前提是你愿意为所有花哨的配置买单)和可用的插电式混合动力系统，该系统提供 32 英里的纯电动续航里程。这不仅是该细分市场独有的，而且按照传统的 PHEV 指标来看也相当不错。

Pacifica 的内饰相当吸引人，而且设备齐全。它的内部装饰不如Sienna或Carnival那么漂亮，但确实值得一试。它还配备了该领域最好的技术。克莱斯勒的 Uconnect 信息娱乐系统一如既往地出色，并与后排座椅集成，提供蓝牙连接和充电点。如果 Uconnect 和一些平板电脑无法完成工作，还有一个完整的原厂后排娱乐选项。