汽车制造商之间的合作催生了汽车历史上一些最具标志性的品牌。我想到的一些著名品牌是现代丰田 Supra，它是与宝马联合制造的，以及 20 世纪 60 年代的 AC/Shelby Cobra。然而，还有许多其他汽车混搭由于好或坏的原因没有受到关注。我们还列出了有史以来最好的汽车合作，包括 Supra 的小兄弟 GR86。

但这份名单旨在揭示一些鲜为人知的汽车合作以及它们被遗忘的原因。继续阅读，我们将深入了解 10 个你可能甚至不知道或忘记存在的品牌合作的结果。

在马自达完成其 NC 代 MX-5 Miata 的销售后，这款标志性敞篷跑车的品牌名声岌岌可危。它们的销量不佳，马自达需要弥补对其标志性跑车声誉造成的损害。因此，在 2012 年，他们联系了阿尔法罗密欧，并达成协议共同打造一款小型跑车。两款车都将完全独一无二，但共用底盘。阿尔法罗密欧可以恢复 Spider 的名字，而马自达可以开发下一代 Miata，同时与另一家汽车制造商分摊成本。

时任 FCA 首席执行官的塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 坚决表示，阿尔法·罗密欧不能参与这笔交易。为什么?因为 Miata 是在广岛制造的，他不允许在意大利境外制造阿尔法·罗密欧。

这是一条有趣的信息，与阿尔法最新产品的争议形成鲜明对比。相反，马尔乔内将产品交给了菲亚特，因为谁在乎菲亚特在哪里生产?当前一代 ND MX-5 Miata 和菲亚特 124 于 2016 年推出。马自达仍然表现强劲，并于今年早些时候进行了改款，但 124 已经停产。它只生产了四年，菲亚特的销量刚刚超过 42,000 辆。在同一时期，马自达仅在美国就销售了 40,000 多辆 Miata。