福特野马 Mach-E Rally 旨在提供真正的拉力性能。

广泛的测试包括在受控环境中模拟真实条件的 500 英里酷刑测试。

工程师们还参加了越野拉力赛，并采访了车手，以确保 Mustang Mach-E 名副其实。

福特野马 Mach-E将野马这个名字带向了新的方向。它不是高性能的汽油动力肌肉车，而是电动汽车。这引起了野马车迷的极大恐慌，但花一些时间驾驶，很容易发现 Mach-E 并没有失去其性能根源。

然而，福特决定通过野马 Mach-E 拉力赛 更进一步。这甚至不是最初计划的一部分，而是福特工程师认为可能很有趣的一个想法。事实证明，这是一种愚蠢的乐趣，很大程度上是因为它经历了严格的测试，以确保它实际上像拉力赛车一样驾驶。

野马 Mach-E 拉力漂移福特

所有正确的东西

机械部件全部配备，比 Mach-E GT 提升 1 英寸，并配有 Rallycross 调校的减震器和弹簧。还有用于保护越野路面的底部防护罩和专为松软路面牵引而设计的轮胎。它还看起来具有侵略性的口音，包括黑漆钢屋顶和受拉力赛启发的雾灯。