福特获得自供电轮胎压力监测传感器专利。

这可以大大增加实时数据收集。

声纳系统中使用的压电材料可以提供更精确的车轮控制，改善越野、高速驾驶和安全性。

CarBuzz发现了福特向德国专利商标局申请的一项新专利，详细介绍了轮胎压力传感器的革命性理念，能够提高野马等未来车辆的越野能力、高性能驾驶、效率和安全性和野马。好像这还不够令人印象深刻，该系统将能够检测甚至阻止盗窃。但在此之前，我们需要先了解一下轮胎压力监测系统(以下简称TPMS)是由什么组成的。

间接 TPMS 依赖于防抱死制动和牵引力控制系统所使用的相同轮速传感器。车载计算机利用每个车轮的转速来计算每个轮胎的相对尺寸，当一个轮胎开始比其他轮胎旋转得更快时，计算机会警告驾驶员轮胎充气不足。直接 TPMS使用专用传感器，因此更加准确。当轮胎充气、旋转或以其他方式更换时，它也不需要重置，但当电池耗尽时(通常在十年左右)，整个传感器必须更换。