周二早些时候，保时捷被抓获测试一款新型全电动 SUV，多名向我们提供了一款新车型的早期样品，显然是为了定位在Macan EV之上。究竟高出多远是一个有 的问题，我们的和其他媒体暗示这是新款三排保时捷 K1 ，但从目测来看，我们更倾向于相信这是一辆电动两排。卡宴EV，是你吗?

EV 部分几乎就是一把锁;我们的亲眼目睹了原型机的沉默。另外，一看鼻子就能告诉您所有您需要知道的信息。如果这辆车有内燃机的话，真的可以屏住呼吸。至于哪款电动汽车潜伏在迷彩之下，好吧，这就是事情变得有点奇怪的地方。我们的疑虑主要源于后门后面的可见空间——或者更准确地说，是缺乏可见空间。

下面是原型车与现款2024 款保时捷卡宴的并排比较。看一下车门与后轮拱的交汇处。如果这是一辆三排 SUV，我们预计该点会更靠前(或者如果有很大的延伸，则两者根本不会相遇)。如果那里潜伏着第三排，正如西海岸编辑詹姆斯·里斯维克(James Riswick)简洁地指出的那样，人类可能会不乐意居住在那里。

另请注意，保时捷似乎密切关注了该原型车后窗的迷彩。温室那部分周围的“铬”是故意添加的，而且在乙烯基下面显然还有其他完全不同的东西。从这个有利位置来看，我们可以看到更少的旅行车轮廓，更多地看到卡宴粗短的后端，特别是当我们看到它的后部轮廓的清晰度有多少来自于卡宴的漆面与黑色航空覆层的对比时。它的后扰流板。黑色迷彩与此完美融合。

除了保时捷表示即将推出的 Cayenne EV 之外，我们对 Cayenne EV 知之甚少(正如上面链接的保时捷承认 K1 的同一个故事所证实的那样)。与其较小的四门表弟 Panamera 一样，其全电动和混合动力车型可能会在同一铭牌下共存一段时间;从现在开始，除非保时捷正在扩展到其现有车辆尚未服务的领域，否则 不要指望还会有更多Taycan或 K1。