大众汽车推出 ID.7 GTX 335 马力

双电动机提供全轮驱动

大众汽车有史以来最强大的旅行车

更大的 86 kWh(净价)电池，带有 13 个模块

一个月前推出 ID.7 Tourer后，大众汽车又揭开了以性能为导向的 ID.7 GTX 的面纱，这是一款拥有 335 马力和全轮驱动的热门电动旅行车。

与标准后轮驱动ID.7不同，GTX 变体在前轴和后轴上都有一个电动机。这使得总输出功率达到 335 马力，这使得这款电动旅行车比Golf R更强大。这家总部位于沃尔夫斯堡的品牌尚未分享业绩数据，但我们预计业绩将大幅加速。

后桥配备高效永磁同步电机，在车辆启动时为驾驶员提供全部动力。当需要更多电力时，异步前置电机就会启动，并在几毫秒内完成。不使用时，电机保持在“待机模式”并且消耗很少的能量 - 非常适合行驶里程和轮胎磨损。

操控更灵敏，电池更大

通过升级的全轮驱动控制器和电子差速锁在前轴和后轴之间分配动力。大众表示，这提高了 ID.7 Tourer 的操控性和稳定性，让驾驶变得更加有趣。如果您确实想利用 GTX 新发现的动态能力，ESC 运动模式可以让您继续前进，同时保留稳定控制的安全网。自适应底盘控制也可作为选装件提供。

ID.7 GTX 中的电池比普通车辆的电池更大。较大的电池组具有 13 个电池模块，可提供高达 86 kWh 的能量，而标准版本的电池容量为 77 kWh，具有 12 个模块。大众汽车尚未具体说明续航里程，但我们希望它与 ID.7 Tourer 的 426 英里 WLTP 续航里程相差不远。

当插入直流充电器时，电池可在 30 秒内从 10% 充电至 80%(以 200 kW 充电时)。