Stellantis搞乱了轮胎标牌标签上的最大车辆容量重量值，该标签适用于为美国市场生产的36,093辆跨界车，以及为加拿大市场生产的5,878辆跨界车。受影响的车型包括2023至2024年款的道奇大黄蜂和技术相似的阿尔法罗密欧Tonale，这些车型均在意大利波米利亚诺达尔科生产。

事实上，受影响的人群拥有以ZA开头的17个字符的VIN。意大利共和国制造的车辆具有以ZA到ZU两个字母组合开头的VIN。话虽如此，为什么标签上不正确的重量容量需要安全召回?这是因为特定的安全标准(FMVSS110/CMVSS110)。

很少有车主容易出现车辆超载的情况，从而增加发生车祸的风险。卡车型SUV(例如雪佛兰Suburban和英菲尼迪QX80)和皮卡车的情况并非如此，重点是重型底盘驾驶室(例如Ram5500和福特F-550)。无论如何，不​​符合上述联邦机动车辆安全标准的要求促使FCAUSLLC和FCACanadaInc.召回大黄蜂及其兄弟。

考虑到阿尔法罗密欧首先发布了Tonale(2022年2月发布了Hornet，而Hornet则于2022年8月发布)，因此将其称为Tonale及其兄弟。补救措施非常明显，经销商被指示在轮胎标牌信息中添加覆盖标签。车主将在4月24日之前通过普通邮件收到通知。这家总部位于奥本山的汽车制造商报告称，StellantisEuropeSpA于2月23日承认了不合规情况，四天后，该欧洲组织决定对这款汽车进行安全召回。受影响的车辆。

Stellantis于2021年1月随着标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并而出现。这家法国合作伙伴的三个字母缩写代表PeugeotSocieteAnonyme。早在1976年，汽车制造商雪铁龙就与标致汽车合并。为什么?因为雪铁龙在20世纪70年代左右亏损，特别是在1968年接管阿道夫·奥尔西(AdolfoOrsi)的玛莎拉蒂(Maserati)之后。

如今，标致雪铁龙集团是一家规模更大的汽车制造商，于2017年从通用汽车手中收购了欧宝和沃克斯豪尔。与菲亚特克莱斯勒的合并于2018年10月首次曝光。一年后，两家汽车制造商同意进行500亿美元的合并。Stellantis总部位于阿姆斯特丹，因为荷兰有点像避税天堂，按收入计算，Stellantis是全球第汽车制造商。

正如预期的那样，集团内的协同效应是增加上述收入的关键。道奇大黄蜂和阿尔法罗密欧Tonale可能已于2022年亮相，但在表面之下，它们的平台和油腻的部分要古老得多。例如，该平台是Compass于2017年推出的FCASmallWide4x4LWB。该平台源自JeepRenegade和菲亚特500X的SmallWide4x4。两者均于2014年推出。但这还不是全部。深入探究，SmallWide的根源可以追溯到2005年菲亚特GrandePunto的SCCS。

阿尔法·罗密欧Tonale计划配备两种动力系统，最终作为插电式混合动力车进入北美市场。Hornet有两种款式，GT代表2.0升涡轮增压发动机，R/T代表1.3升涡轮增压插电式混合动力发动机。尽管在大多数日常场景中不需要全轮驱动，但全轮驱动是大黄蜂的标准配置。

268马力的GT起售价为31,400美元，而288马力的R/T则贵出十倍。阿尔法罗密欧Tonale与后者相比如何?简而言之，您必须多付2,445美元才能购买更少的三匹马和稍微更好的造型。