“作为一名爱好者，你怎么能不认为它很酷呢?”

最近，在与 Hennessey 的设计总监 Nathan Malinick 交谈时，我们谈到了最新的超级跑车设计趋势：越野超级跑车以及 Hennessey 是否有建造一辆的计划。当被问及对越野超级跑车的想法时，马利尼克的眼神亮了。“我喜欢它!作为一个爱好者，你怎么能不觉得它很酷呢?” 他说。“如果您不这么认为，那么您可能还没有亲眼见过 [ 911 Dakar 或 Huracan Sterrato ]。”

这是冷静无法量化的时代之一。Hennessey 或许能够量化Venom F5及其巨大 V8 的巨大动力输出，当今年出现极速行驶时，它也将能够量化这个酷炫的因素，但有一些关于关闭的东西散发着凉爽气息的公路超级跑车。部分原因在于它降低了享受此类超级跑车的门槛。

当每辆现代超级跑车都拥有 600 多马力，可以在三秒内加速到 0-60 英里/小时，并突破高速公路二档速度限制时，在现实世界中享受它们是非常困难的。即使在赛道上，也存在巨大的限制。但马利尼克同意越野超级跑车更容易享受，即使你没有使用所有可用的动力。只需找到一条土路，您就可以享受异国情调的声音和所有侧向滑稽动作，而无需以每小时十亿英里的速度克服附着力的限制。

所以 Malinick 喜欢这个主意，但这是否意味着 Hennessey 正在计划一款越野 Venom F5?

理论上，Hennessey 已经在越野环境下尝到了 Venom F5 的滋味。“我们刚刚驾驶 F5 参加了科罗拉多州的 FAT 冰上竞赛，并在那里玩得很开心，所以这是我们第一次尝试越野体验，”马利尼克告诉我们。在那里，Venom F5 Revolution 是参与横向恶作剧的少数 OEM 支持的产品之一。

“这是否意味着我们将制造一辆 Venom F5 达喀尔型超级跑车?” 马利尼克问道。“这不在我们现在的计划中，但我不会拒绝这样的事情。”