240 马力可能听起来不多，但对于城市驱动的电动汽车来说已经足够了。

宝马发布了入门级 iX2 eDrive20 的规格，为消费者提供了比去年 10 月发布的 eDrive30更容易实现的替代方案。

通过放弃安装在 iX2 eDrive30 中的后部电动机，eDrive20 通过单速变速箱以 204 马力和 184 磅英尺的扭矩操作前轮。

宝马声称iX2 eDrive20可以在8.6秒内从静止加速到60英里/小时，最高时速可达106英里/小时。相比之下，eDrive 车型的 0-60 英里/小时加速时间为 5.6 秒，最高时速可达 112 英里/小时。两个最高速度数字均受到电子限制。

两款 iX2 均采用与BMW X2相同的平台，均采用 64.8 kWh 锂离子电池组，通过直流快速充电，充电 10-80% 的时间相同，均为 29 分钟，最大充电功率可达 130 kW。它们的续航里程明显不同，iX2 eDrive20 一次充电可行驶 273 英里至 297 英里，比较重的 AWD 多行驶约 20 英里，但任一型号都适合很少进行长途旅行的城市居民。相比之下，奥迪 Q4 e-tron(在美国销售)的续航里程可达 300 英里，功率可达 335 马力。

BMW iX2在德国宝马集团工厂生产，将于下个月在欧洲上市。