在美国，本田的表现非常出色——2023年销量超过130万辆，比上一年增长33%。大部分表现都归功于其同名品牌。尽管讴歌的交付量进一步跃升，达到42%，而本田则为32%，但这一高端品牌在这130万辆汽车中只售出了14.5万辆多一点。剩下的都是本田在做的，这要归功于对CR-V紧凑型跨界SUV以及乘用车阵容的持续关注，思域和雅阁车型总计近40万辆。

对于第十一代思域和雅阁来说，这还不错。因此，难怪每个人和他们的母亲都认为日本汽车制造商会努力照顾好这些铭牌。关于谣言，普遍的共识是本田应该尽快推出思域混合动力车，以更好地对抗丰田的卡罗拉系列。

他们还认为，自2021年推出CivicFE/FL系列以来，该公司通过对CivicFE/FL一代进行中期更新，可能会给竞争对手带来双倍的危险。唉，数字汽车内容创作者的想象力有时甚至想把事情搞砸更远。更准确地说，这位在社交媒体上被称为Theottle的虚拟艺术家利用大量CGI技术对FECivic和Prelude概念车进行了切割和切割，打造出前景光明的第十二代2025或2025本田Civic轿车。

与往常一样，这位像素大师热衷于在他最新的幕后制作视频中展现人性化的风格，他在其中使用了当前价值29,100美元的本田思域Si轿车，并配备了一些本田原装配件，并重新设计了这款迷人的本田汽车PreludeHybrid概念车在此之上，对轴距以及前后挡风玻璃角度进行了修改。奇怪的是，它看起来还不错，如果本田在思域系列上进一步采用Prelude风格，我们可能不会感到太惊讶。

然而，我们觉得这个一厢情愿的设计项目有点超前了。按照中期改款的传统，本田肯定不会错过重新设计现款FE/FL思域系列的机会。此外，复兴的Prelude——思域和雅阁Coupe车型的后继车型——不会太快推出，尽管它已经在去年的日本移动展上以概念形式出现，然后还前往加利福尼亚州作为一辆洛杉矶车展惊喜。

因此，本田思域的顺序应该更符合逻辑——我们首先要得到一款思域混合动力车，同时或稍稍领先于全系列中期改款程序，而且从现在开始的几年内，我们将看到一个全新的迭代——而不是相反。