本田的硬核掀背车进行了悬架、制动、车身和排气系统升级

当前的 2024 款本田思域 Type R FL5为热门舱口车世界树立了标杆，现在本田赛车/改装热门店 Mugen 让它变得更加喧闹。

两款可在赛道上合法上路的车型将于 1 月 12 日在东京汽车沙龙上公开亮相，分别为 Civic Type R A 组和 B 组，并进行了一系列空气动力学调整和硬件升级。

Mugen 为已经很强大的 Type R 开发了全系列更快的零件，包括新的悬架减震器、更坚固的刹车盘和刹车片以及不锈钢和钛排气管。

新的排气系统应该可以解决FL5本田CTR为数不多的批评之一——缺乏声学参与——并且有望提高性能，有可能提高发动机的235kW功率输出。

所有性能部件都将通过日本的 Mugen 出售，但定价要等到东京汽车沙龙开始后才会公布。

Mugen 还创建了几项车身套件增强功能，据称可以改善空气动力学。

本田 Civic Type R Group A 还配备了新的前分离器、侧裙和重新设计的后翼子板。

更极端的 B 组车型配备了碳纤维发动机盖，其通风口比空调工厂还要多，并配有前轮拱导管，有助于制动热动力。

重型侧裙和大胆的后翼完成了 Type R 的外观升级，而内饰也得到了一些增强，包括新的 Mugen 方向盘和变速旋钮、贴身桶形座椅和碳纤维飞溅。