这个时髦的韩国品牌的未来一片光明。

起亚最近举办了 2023 年投资者日，关于这个时髦韩国品牌的未来有很多值得讨论的话题。

在业务方面，由于通货膨胀减少法案(IRA)，起亚计划在美国生产最多五辆电动汽车。考虑到几天后符合联邦税收抵免资格的电动汽车数量很少，这并不奇怪。到 2024 年，只有 10 辆汽车有资格获得 7,500 美元的税收抵免。美国政府基本上是在说，如果你想让你的车辆获得可观的现金返还，你首先需要向当地经济投资数十亿美元。

起亚在 IRA 推出后不久就对其表示强烈反对，但确认将于 2025 年在美国一家价值 55 亿美元的工厂开始电动汽车生产。这与起亚首席执行官 Ho-Sung Song 在最近的投资者日上发表的声明相符。

为了确保其汽车与特斯拉和福特的竞争对手产品保持竞争力，起亚希望尽快转向第四代和第五代电池技术。起亚EV9已经配备了第四代电池技术，这可能是其令人印象深刻的续航里程数字背后的原因。

宋还宣布起亚正在内部进行固态电池开发。这可能暗示第五代电池技术将是固态的，这将帮助起亚实现其 2030 年的崇高目标。

在下一个十年之初，起亚希望将其电池的能量密度提高 50%。它还希望将成本削减 40%。这是固态技术的两个主要优点。电池将更小、生产成本更低，但能量密度更高、重量更轻。