该组合让 Foxbody 在四分之一英里的时间内完成 9.2 秒的传球。

我们之前见过几辆 Foxbody 野马，但其中一款配备福特 Barra 发动机的车型特别有吸引力。对于外行来说，Barra 发动机相当于澳大利亚的丰田 2JZ，其铸铁缸体只需轻轻一点就能轻松承受巨大的增压压力。一些补充升级。

它可以说是有史以来最好的直列六缸发动机之一，是那些喜欢澳大利亚赛车的人的首选。它是各种应用中的热门选择，但其对升压的亲和力使其特别适合飙车。

下面展示的白色福特野马属于 Jayson Waye，他经常驾驶这辆肌肉车参加飙车比赛。该车辆的概念来自于与他的公司 Tuff Mounts 制作用于交换的转换套件的商业想法。

最初的目标是制作这些套件，然后将其发送到美国，供那些想要进行类似发动机更换的人使用。它并不像已故的伟大的 Ken Block 的疯狂的 Foxbody 野马那么疯狂，但 Barra 交换的模型确实让人失望一些高马力。

这里使用的是 FG Turbo Barra 电机，它是“库存”，至少在内部。 Barra 与 Pulsar G42 涡轮配对，并配有 Jonny TIG Turbo 歧管。它还配备 Plazmaman 进气歧管和中冷器，而西门子 2,400 cc 喷油器则增加了燃油限制。还包括新的气门弹簧和头螺柱，但总体来说这是一个相对基本的构造。

根据其最新的测功机运行，这些修改使电机在 E85 乙醇 上提供约 812 轮马力和 26 psi 的增压。不过，这并不是纯粹的福特车型，因为野马有一个 Commodore VE 散热器，带有工厂风扇用于冷却。