舱口配备了梅赛德斯 M111 涡轮增压发动机。

Smart被称为迎合城市汽车需求的品牌，因此将Smart与500马力写在同一句话中几乎是闻所未闻的。但这就是建筑商兼拉力赛车手 Niko Pulic 在 2008 年使用 Smart ForFour 所做的事情，现在这款热门掀背车又回来参加一些赛车活动了。

巨大的动力提升是通过梅赛德斯-奔驰 M111 涡轮增压直列四缸发动机的改装版本实现的。二十年前，这家工厂为C 级和 SLK 等汽车提供动力。

尽管 M111 发动机最多可产生 600 匹马，但普利克在这个版本中只选择了 500 匹小马。作为参考，工厂生产的最强大的 ForFour 配备了可产生 174 马力的三菱发动机。

这位克罗地亚拉力冠军以空间框架结构为基础，将动力传动系统从前轮驱动改为后轮驱动。类似于世界拉力锦标赛(WRC)赛车的四轮驱动布局似乎是一个更明显的解决方案，但普利克一定是疯狂转向过度的粉丝。

该构造的另一个独特因素是其庞大的车身，包括具有流线型轮廓的宽挡泥板。后面还有一个巨大的机翼，有助于保持这种拉力赛特别落地，特别是在高速转弯时。

在车内，我们可以看到驾驶员使用 Haltech 设备和顺序变速箱。