尽管时间很短，丰田手上却有一颗明星。

当丰田皇冠运动版上个月首次亮相时，该设计立即大受欢迎，几乎就像丰田显着改进了其设计语言一样。不过，尽管造型有了巨大的飞跃，这家日本汽车制造商透露，设计过程只花了 21 个月，比平均约 4 年的时间要快。

丰田皇冠运动开发主管 Yuji Honma 在接受汽车制造商内部的《丰田时报》杂志采访时表示，该团队打算打造一款“令人兴奋的汽车，让客户在看到、驾驶或乘坐它时惊叹不已”。

Crown Sport 外观设计主管 Yukihiro Koide 表示，后挡泥板将有助于传递 21 英寸轮胎背后的动力。该团队选择了更复杂的布局，而不是简单的挡泥板，其轮廓风格“与过去的丰田汽车不同”。

皇冠项目的生产工程师之一福田康介 (Kosuke Fukuda) 接受了模具设计的挑战。模具专家 Atsushi Soba 也加入了他的行列。该团队使用 3D CAD 系统并进行了模拟。在四个月内进行了 700 次失败尝试后，福田终于在冲压过程中稍微移动模具，形成了理想的形状，取得了成功。

在内部，目标是创造一个不对称的内部空间。车辆开发中心色彩与灵敏度设计部的小林爱理 (Airi Kobayashi) 选择了感性红作为内饰。还融入了黑色口音，以帮助驾驶员专注于道路。与此同时，负责室内设计的山本彩香(Ayaka Yamamoto)却很难实现理想的室内装饰。她的一些方法包括松开波浪和改变线的粗细以防止起皱。

不幸的是，Crown Sport 抵达美国的消息尚未得到证实，但另一种变体正在启程。